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Por Alejandro García/THE BAJA POST
Antes de la pandemia por el covid 19, cuando se restringió la movilidad en la capital del estado, el porcentaje de la población que se trasladaba en transporte público era a penas del ocho por ciento. Sin embargo, actualmente esa cantidad es aún menor, informó la delegada del Instituto de Movilidad Sustentable (Imos) en Mexicali, Alejandra Borboa Rosas.
La venta diaria de pasajes en la ciudad es por debajo de 400 boletos, indicó la funcionaria estatal, lo cual contrasta con otras ciudades del país en donde el transporte público es una alternativa real de movilidad. Por ejemplo, en Ciudad de México el 80 por ciento de la población utiliza ésta opción, ya sea microbús, metro, metrobús o taxi.
Después de la pandemia por el covid, la meta actual es, por lo menos, volver a ese ocho por ciento que había antes del 2019.
Lo anterior fue parte de la información que las autoridades del Imos brindaron a diputados locales durante la mesa de trabajo que se realizó en el Congreso del Estado, organizada por la diputada Michel Sánchez Allende, interesada en el tema luego de la comparecencia de la titular de la Secretaría de Medio Ambiente y Desarrollo Sustentable (SMADS), Mónica Vega, como parte de la glosa por el segundo informe del Gobierno Estatal. El Imos es parte del organigrama de la SMADS.
Junto a ésta información, Borboa Rosas y otras autoridades presentaron una serie de estrategias para incrementar el número de pasajeros; una de ellas es la reactivación de rutas de camión. De primer momento se plantea la reactivación de las Colosio, Pro Hogar, Palaco y Voluntad – Barcelona.
La delegada del Instituto apuntó que estas seis rutas propuestas serán “ciudadanizadas” por los diputados entre los residentes de sus distritos para que se sepa si son benéficas o no éstas rutas.
